本报讯8月11日,河钢集团唐钢公司应用自主研发大废钢比冶炼技术冶炼出汽车用钢,废钢比达到30.93%,钢水温度、成分等指标全部满足要求。下半年以来,该公司致力于突破低碳关键核心技术,加速打造绿色低碳技术核心竞争力,重点围绕高废钢比冶炼技术发力,提升废钢应用比例,实现最大废钢比例为42.81%,达到行业领先水平,有助于减少碳排放,推动钢铁材料更绿色。
大废钢比炼钢可有效降低长流程钢铁生产中的碳排放。在全球“碳中和”“碳达峰”背景下,碳减排指标成为企业环境责任和可持续发展的重要指标之一。
唐钢始终坚持低碳产品的研发和推广,依托现有的装备优势和工艺技术,推动炼钢工艺降碳减排取得新进展,自主研发了“三步走”大废钢比炼钢冶炼方法,加快低碳汽车产品研发。第一步,以直接还原铁DRI为部分废钢原料,达到降低碳含量的目标。第二步,采取30%废钢比冶炼技术,在铁水包、转炉、钢包等全流程加入废钢的方式,提高废钢比例,并在6月底试验成功。第三步,利用“三脱”装备优势以及全流程温度计算模型,实现冶炼过程温度的自动控制,从而达到40%以上大废钢比冶炼。冶炼过程中,采用脱磷炉+脱碳炉双联工艺,制定关键工艺控制点,确保了大废钢比冶炼技术一次冶炼成功,同时保证了产品质量。